3.5 HACER LA PRUEBA DE LOS ELEMENTOS DE ACCIÓN

 3.5. HACER LA PRUEBA DE LOS ELEMENTOS DE ACCIÓN

La unidad central, a través de los elementos de acción, controla e influye la marcha del motor y de los demás componentes. La verificación de algunos elementos se puede hacer mediante la unidad central sin necesidad de ser desmontados. Una ventaja es que las pruebas conciernan el elemento, incluso su cableado y sus uniones por conectores, ubicados en el vehículo. El número de los componentes cuyas pruebas se pueden hacer de esa manera depende de las características de la unidad central del sistema en cuestión y, naturalmente, de los accesorios integrados en el vehículo.
En principio, durante la prueba, la unidad central emite instrucciones hacia el elemento de acción verificado para que actúe y al mismo tiempo se sigue la actividad del elemento. El resultado podrá ser medido y visualizado con posterioridad por la unidad central o intervendrá un técnico mecánico quién sea con sus propios sentidos (se oye cuando se abren las válvulas o se conectan los relées, se inyecta el combustible al activar la válvula de inyección, etc.) o bien mediante instrumentación detecta la actividad efectiva del elemento. El funcionamiento correcto del elemento nos dará la seguridad de que el elemento como los cables están en orden; de lo contrario habrá que seguir buscando la causa del problema.
La mayoría de las pruebas ha de hacerse con el motor parado, algunas pruebas también tanto con el motor parado como con el motor en marcha y para algunas pruebas es indispensable la marcha del motor. El vehículo deberá estar estable y asegurado contra su movimiento indeseado. El aparato responde a los datos suministrados por la unidad central y, en su caso, avisará al operario de la intervención indispensable. Por lo general, la duración de la prueba es limitada con el tiempo – en algunos casos la prueba es terminada en respuesta al comportamiento de la unidad central, en otros casos se puede interrumpir la prueba al pulsar sobre la tecla para regresar o la prueba será terminada automáticamente después de un tiempo definido (aproximadamente dentro de 30 seg. – depende de la prueba realizada y del sistema).
 Diagnostics
Engine
EFI
Actuators

The offered functions may differ depending on the type of control unit

List of active diagnostics functions for version Diag4Bike 20.3
ECM
IAC Stepper
Active Exhaust Control
Air Cleaner Intake Valve
Cooling pump/Cooling Relay
Chassis Fan
Fan A
Fan B
Throttle Actuator Sweep
Purge Solenoid Duty Cycle
Idle speed control
BCM
Left Turn Signal
Right Turn Signal
Brake Lamp
Fuel Pump
ABS
Front apply solenoid
Front apply solenoid Left/Right
Front Release solenoid
Front Release solenoid Left/Right
Rear apply solenoid
Rear apply solenoid Left/Right
Rear Release solenoid
Rear Release solenoid Left/Right
Pump Motor Voltage Front /Rear
Pump motor voltage
Speedometer
Speedometer
Battery lamp
Low fuel
Check engine lamp
Six gear lamp
Speed pointer LED
LCD
Left turn Telltale
Right turn Telltale
Neutral indicator Lamp
High beam indicator lamp
Oil telltale
ABS lamp
Security telltale
Cool lamp
Cruise Enable
Cruise set
Tachometer
Traction Control Telltale Serengeti

video do stranky

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