Tuning FR

Modèles pour tuning:

 

Modèles téléchargement

d’une unité de commande vide

Pour le Professional tuning du moteur M8, il faut connecter le capteur O2 d’origine au connecteur.

Advanced Tuning:

Tuning-Advanced mode2
Téléchargement des cartes à partir de la base de données

  • Un processus rapide
  • Un résultat de tuning acceptable
  • Une amélioration sensible du fonctionnement du moteur

Fonctions disponibles

  • Réglage de la carte AFR
  • Réglage des cartes VE, séparément pour chaque cylindre
  • Réglage de l’avance, séparément pour chaque cylindre
  • Réglage des caractéristiques de l’enrichissement lors de l’accélération (AE)
  • Réglage de la carte du clapet d’étranglement électronique (TBW)
  • Cylindrée
  • Limiteur de vitesse
  • Calibration ID Modification

Professional Tuning:

Tuning-Professional mode1
Optimisation des cartes carburant

  • Demande plus de temps
  • Un meilleur niveau de tuning
  • Une efficacité optimale, quel que soit le régime du moteur
  • Puissance maximale et couple maximal
  • Fiabilité à long terme
Fonctions disponibles

  • Réglage de la carte AFR
  • Réglage des cartes VE, séparément pour chaque cylindre
  • Réglage de l’avance, séparément pour chaque cylindre
  • Réglage des caractéristiques de l’enrichissement lors de l’accélération (AE)
  • Réglage de la carte du clapet d’étranglement électronique (TBW)
  • Cylindrée
  • Tableau de la température au ralenti
  • Etc.

Téléchargement d’une unité de commande vide

Téléchargement d’une unité de commande vide

  • Cette fonction est utilisée pour télécharger une nouvelle unité de commande.
  • Grâce à cette fonction, vous pourrez paramétrer le code VIN et télécharger ensuite une calibration sélectionnée en fonction du code VIN.

Réglages

settingd

  • Sauvegarde
  • Renouvellement
  • LOG Diag4tune

Multi-Dongle

Upgrade

 

Licence Transfer

Easy Tuning:

Réglages manuels

  • Un prix intéressant
  • Un processus rapide
  • Des possibilités limitées
Fonctions disponibles

  • Réglage de la carte carburant +/- 20 %
  • Réglage de l’avance +/- 20%
  • Enrichissement lors de l’accélération +/- 20%
  • Retour de la sonde Lambda ON/OFF
  • Clapet d’étranglement électronique (TBW), accélération de l’ouverture ON/OFF

 

Les commentaires sont fermés.